Ylikerroin.com - Parhaat veikkausvihjeet

F1 ennakon tarjoaa: http://formulafoorumi.com/




Tapahtui edellisessä kisassa Bahrainissa:


Pastor Maldonado vs. Esteban Gutierrez GIF1__GIF2__GIF3



2014 FORMULA 1 USB CHINESE GRAND PRIX






Kiinan GP vaihtoi täksi kaudeksi paikkaa Bahrainin GP:n kanssa, ja Shanghai International Circuitilla ajetaan kauden neljäs osakilpailu. Shanghain rata on osa uuden vuosituhannen aikana kasvanutta trendiä rakentaa komeat puitteet omaava moottorirata nousevaan talousvaltioon lähelle suurkaupungin sykettä. Rata-alueella on kieltämättä huomattavan komeat puitteet, ja paddock-alueen rakennukset noudattelevat osittain perinteistä kiinalaista rakennustyyliä. Eikä ratakaan ole lainkaan hullumpi kokonaisuus, vaikka jotkut ovat sanoneetkin radan muistuttavan muutamaa vuotta aikaisemmin valmistunutta Sepang International Circuitia.

Shanghain radalta löytyy yksi koko sarjan pisimmistä suorista, mikä on useimmiten tarjonnut kisoissa melko hyvin ohitusmahdollisuuksia. Myös mutkat 1 ja 6 ovat takavuosina olleet usein otollisia ohituspaikkoja. Kiinan kisaviikonloppuja on toisinaan leimannut hivenen epävakaa sää, ja toisinaan Shanghain kaupungin savusumun on sanottu vaikuttavan myös rata-alueen ilmanlaatuun. Nykymallin mukaisesti Shanghain rata on melko tekninen, ja vaatii auton säätötyössä jonkinasteisia kompromisseja. Kahdella pitkällä suoralla autosta tulee löytyä riittävästi huippunopeutta, mutta radan keskiosan pitkissä kaarteissa autolta vaaditaan myös hyvää kaarrenopeutta. Radan – ja kenties koko sarjan haastavin – kohta on mutkien 1, 2 ja 3 muodostama kokonaisuus, johon tullaan pääsuoralta erittäin suurella nopeudella, vauhdin hiljalleen laskiessa hyvinkin alhaiseksi. Useat pitkät ja vauhdikkaat mutkat pitävät myös huolen siitä, että renkaiden hallinnan merkitys korostuu kisamatkalla. Varsinkin vasemman puolen renkaat ovat Shanghaissa paikoitellen huomattavan kovilla. Eritoten aika-ajoissa tarkkuutta vaatii myös yllättävän hankala radan viimeinen mutka, johon on useita kertoja pilattu muuten hyvin sujunut aikakierros.

Osakilpailun perustiedot:

Ensimmäinen F1-osakilpailu: 2004
Rata: Shanghai International Circuit
Sijainti: Jiading, Shanghai, Kiina
Radan pituus: 5,451 km
Kierroksia kisassa: 56 (305,066 km)
Rataennätys: 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Rengasseokset: Pehmeä (keltainen) ja keskikova (valkoinen)
DRS-alueet: Pääsuora ja pitkä takasuora
DRS-mittauspisteet: Mutkassa 12 ja ennen mutkaa 16
Radan viralliset kotisivut: Kiinan GP

Formula uutiset


Rataesittely onboard 2013 Lewis Hamiltonin paalupaikka kierroksella




Aikataulu (Suomen aikaa):

Perjantai 18.4.
1. harjoitukset: 05.00
2. harjoitukset: 09.00

Lauantai 19.4.
3. harjoitukset: 06.00
Aika-ajot: 09.00

Sunnuntai 20.4.
Kilpailu: 10.00


Sää Shanghaissa:
Metcheck sääennuste
Netweather sääennuste
Accuweatherin sääennuste
Weather.com sääennuste
Weatherspark sääennuste
Wunderground sääennuste

Englanninkieliset livestream-sivustot:
Vipbox Sports
LS Hunter
Drakulastream
Hahasport
SportLemon
First row sports
MyP2P

Vedonlyönti työkalut:
Oddschecker kerroinvertailu
Justbookies kerroinvertailu
Odds1x2 kerroinvertailu
Wincomparator kerroinvertailu
Puntersparadise kerroinvertailu
Valuechecker kerroinvertailu

Oddscheckerillä on laaja valikoima erilaisia vetomuotoja, ja viikonloppua kohden löytyy mitä erikoisempia vertailuja. Valitettavasti heillä on varsin niukasti peliyhtiöitä listassa. Huomaa että asetukset pitää muuttaa vasemmassa reunassa mikäli haluaa desimaali kertoimet. Muutamia formuloita tarjoavia bookkereita joita ei ole mukana oddscheckerin vertailussa: 5dimes, 10bet, 12bet, 188bet, bet-at-home, betcris, betngo, betsafe, betsson, comeon, expekt, gamebookers, goldbet, jetbull, nordicbet, paf, pinnacle, sbobet, the greek, tipico, veikkaus

Kaikenlaisia tilastoja ja dataa - erinomainen apu vedonlyöntiin
Erilaisia tilastoja 1950-2014
Stats F1 tilastot
Huippunopeudet ja sektoriajat



Kaudella 2013

Viime kaudella Kiinan GP:n aika-ajoja leimasi nk. rengaspeli, kun kolme kuljettajaa – Jenson Button, Sebastian Vettel ja Nico Hülkenberg – taktikoivat itselleen mahdollisuuden startata kisaan kovemmalla rengasseoksella. Vettel tosin teki ratkaisevalla kierroksellaan ajovirheen, minkä vuoksi saksalainen jätti renkaitaan säästääkseen kyseisen kierroksen kesken. Kuitenkin Vetteliltä osattiin tämän tuleva rengastaktiikka tietäen odottaa vahvaa hyökkäystä tulevan kilpailun loppuvaiheissa. Paalupaikan nappasi Lewis Hamilton, jolle paalu oli ensimmäinen Mercedes-kuljettajana, Kimi Räikkönen ajoi jopa hivenen yllättäen toiseen lähtöruutuun. Epäonnistujiin kuului Mark Webber, jonka autosta loppui polttoaine aika-ajojen toisessa osiossa. Tästä johtuen australialainen joutui starttaamaan kisaan koko joukon viimeisenä.

Ferrarit aloittivat kisan erittäin vahvalla otteella. Hamilton joutui neljännen kierroksen alussa päästämään sekä Alonson että Massan ohitseen. Varikolla riitti vilskettä jo pari kierrosta tästä eteenpäin, kun suuri osa kärkiryhmästä kävi hakemassa uudet renkaat alleen. Kisan kärjessä ajoi tämän jälkeen Hülkenberg perässään Vettel, mutta saksalaiskuskit putosivat taaemmas käytyään varikolla. Mark Webberin murheellinen viikonloppu meni lopullisesti pilalle kisassa: ensin Webber kolaroi Jean-Eríc Vergnen kanssa, ja heti seuraavalla kierroksella varikkokäynnin jälkeen Webberin autosta irtosi toinen takapyörä. Myös Räikkönen otti yhteen kanssakilpailijan kanssa törmäten Sergio Perezin auton perään, välttyen kuitenkin kuin ihmeen kaupalla suuremmilta vaurioilta. Alonso puolestaan ratkaisi voiton itselleen kisan keskivaiheen huimalla vauhdillaan, voittaen kisan lopulta selvästi ennen Räikköstä. Vettel oli kisan loppuvaiheissa odotetun nopea haettuaan alleen pehmeämpää seosta olevat renkaat vain muutama kierros ennen maalia. Vettel hävisi taistelun kolmennesta sijasta Hamiltonille lopulta vain kolmen sekunnin kymmenyksen erolla. Jenson Button ajoi Vettelin tavoin kisan läpi kahdella pysähdyksellä, ja sijoittui McLaren-auton keskinkertaisen suorituskyvyn huomioon ottaen hienosti viidenneksi.



Tulokset 2013


Vieläkö muistat?

Kuten 2000-luvulla järjestetyille F1-osakilpailuille on tunnusomaista, niin myös Kiinan GP:n ikimuistoisimmat hetket on lähes poikkeuksetta koettu vaikeissa olosuhteissa, toisin sanoen sateen sotkemissa kilpailuissa. Monella on tuoreessa muistissa varsinkin kausien 2009 ja 2010 kilpailut, joita sade sotki huomattavalla tavalla. Kaudella 2009 Kiinassa ajettiin erittäin sateisissa olosuhteissa, ja kilpailua leimasivat useat kuljettajien kokemat ulosajot ja spinnaukset märällä radalla. Kilpailu muistetaan myös Red Bull Racingin historian ensimmäisestä voitosta, jonka tallille toi Sebastian Vettel. Seuraavan kauden Kiinan GP oli jopa eriskummallinen näytelmä, jossa taktisen pelin merkitys vaihtelevien olosuhteiden takia korostui. Parhaiten haastavat sääolot hallitsi McLaren-talli ja etenkin Jenson Button, joka johdatti brittitallin kaksoisvoittoon.

Ehkä ne kaikkein muistettavimmat tapahtumat Kiinan osakilpailun verrattain lyhyestä historiasta liittyvät kuitenkin vuoden 2007 tapahtumiin. Tuon kisaviikonlopun piti olla Lewis Hamiltonille sinetti tämän sensaatiomaiselle debyyttikaudelle F1:ssä, sillä Hamiltonilla oli mahdollisuus varmistaa maailmanmestaruus kauden toiseksi viimeisessä osakilpailussa Shanghaissa. Nuoren britin paalupaikka lauantain aika-ajoissa enteili satumaista viikonlopun huipennusta, mutta muutamista kierroksista sunnuntain kilpailussa muodostui kuin kohtalon isku vasten Hamiltonin kasvoja. Lukemattomille verkkokalvoille ovat piirtyneet muun muassa britin vaikeudet sateen jäljiltä kuivuvalla radalla, Ferrari-kuljettaja Kimi Räikkösen ohitus rimpuilevasta Hamiltonista, krominvärisen McLarenin juuttuminen kävelyvauhdista hiekalle. Kyseinen tapahtumaketjuhan avasi Räikköselle uudestaan mahdollisuuden nousta tuon kauden mestarustaisteluun, ja lopulta Räikkönen myös käytti mahdollisuuden hyväkseen rautaisella otteella. Tässä samaisessa Kiinan GP:ssä myös muuan Sebastian Vettel antoi näytön lahjakkuudestaan. Tuolloin vasta 20-vuotias Vettel ajoi verrattain kilpailukyvyttömällä Toro Rosso -autollaan neljänneksi.

GP China - Race
Head-to-Head Hulkenberg/Ricciardo
Hulkenberg 2.25 bwin

Force India on yleisestikin hyvä idea Kiinaan. Shanghain takasuoralla mennään 20km/h kovempaa kuin missään aikaisemmin tällä kaudella. Force India on perinteisesti saanut hyvät huippunopeudet, ja tällä kaudella lisänä Mercedeksen voima verrattuna juuri Renaultiin. Red Bullilla ollaan todella tyytymättömiä auton huippunopeuksiin, ja jo nyt huhutaan moottorin valmistajan vaihdosta ensi kaudelle.

Kaiken lisäksi Force India tuo Kiinaan aerodynamiikkapaketin, minkä uskotaan tuovan 0.5 sek/kierros. Jos paketti ei toimi, niin takaisin vanhaan, eikä haittaa valmistajien sarjan kakkosta eikä varsinkaan vetoa. Kaikki tämä, niin ennen metriäkään ajettuna tätä koittaa hyvin mielellään. Kevyesti 50%.

Perjantai näillä näkymin kuivassa. Lauantaina näyttäisi olevan fifty-sixty sateen kanssa ja samoin sunnuntaina...

alustavastihan tämä tietää siis (suhteessa aikaisempiin suorituksiin):
- erittäin huonoa Williamsille
- erittäin hyvää RedBullille
- yleisesti Mesetallien edusta hieman pois
- yleisesti Rellutallien takamatkaa hieman vähemmän
- Ferraritallit suunnilleen aikaisemmalla tasolla

Radalla "vain" kaksi varsinaista suoraa. Bahrainissa vastaavasti neljä. Ratatyypissä palataan mielestäni aika lähelle Malesian tyyppistä hässäkkää. Okei... yksi suora on ihan s**tanan pitkä, mutta muuten yleisesti mutkaa on suhteessa enemmän kuin Bahrainissa, varsinkin nopeeta, keskinopeeta ja muutenkin haastavaa mutkaa.

Ratatyypistä johtuen:
- Williamsille suht reilusti takapakkia Bahrainiin nähden
- Forcelle hieman takapakkia
- Mese omilla luvuillaan...
- Ferrarille ja RB:lle plussaa melko paljon
- mäkkäri outo lintu, ei tiedä kuinka niillä taas kulkee???
- Torolle plussaa

Näillä puheilla voi ottaa earlynä:

Williams vs Force - Force - 2/10 - SBO 1.80
Kelin vuoksi karkee arvio tähän selkeesti yli 55%, mutta kuitenkin alle 60%, eli jotain 58%. Tää olis kuivallakin juuri pelattava ja varmalla sadekelillä vetelisin jo earlynä 4/10.

edit. Tää oli siis kisaan.

Vettelillä ollut huonoa tuuria ja autossa vikaa... joten mun mielestä tääkin on kyllä pelattava. kisaan hedari:
Ricciardo vs Vettel - Vettel - 2/10 - EXP 1.60
Vettelille 65% ei vaadi muuta kuin ehjän auton. Tällainen teknisempi rata auttaa entisestään. Kelillä ei juurikaan väliä.

Mulla mersun voitto% semmoset 90% ja Leevi-Niko ~64-36 josta sit Leevin koko kisan vinnaukselle semmoset ~57%. En pidä yleisesti huonona myöskään noita Nico +3.00 -skepoja.

Vedonlyöntivihje: 17.4.2014 00:00 - F1 - Winner - peliaika päättynyt

kohde

Winner

veto

Lewis Hamilton

kerroin

1.813 (pinnacle)

panos

2 yks.

Osuma! +1.63 yks.

Kyllä Mesen voitolle voinee parin viikon takaisen näytöksen jälkeen antaa varmaan 95%. Bahrainissa ne ekaa kertaa näyttivät kisan lopussa täyden vauhtinsa ja voi taivahan vallat, että sitä vauhtia riitti. Karkeesti 2 sekkaa per kierros kovempaa kuin seuraavat... jopa yli...

Ainoa(t) syy(t) jonkun muun kuin Mesen voitolle olisi molempien Mesejen keskeytys, keskinäinen kolarointi tai jonkinlainen toisen keskeytys/tekninen vika/turva-auto -kombinaatio.

Meseherrojen keskinäisestä suhteesta en vain oikein meinaa päästä itseni kanssa yhteisymmärrykseen , joten pitäisi lyödä molempien voittoa ja ja nykyisillä kertseillä ei vaan kiinnosta, vaikka arvioiden pohjalta valueta pitäisi olla reilustikin. Esim Pinnyltä tasajakopanoksin Mesen voitolle 1.15 kerroin. Jotenkin vaan ei kantti anna periksi vetää tollaseen 10/10, kun meikäläisen tsägällä just siinä kisassa ne ääliöt kuitenkin kolaroi keskenään, kun meikä on lyönyt 10/10 "varmalle voitolle"

Tämän hetken ennusteissa lauantaille erittäin suurella todennäköisyydellä sadetta aika-ajoihin, mutta sunnuntaina kisaan hyvin suurella todennäköisyydellä kuivaa.

Qual hedari
Vettel vs Ricciardo - Vettel - 2/10 - 12Bet 1.65
Vettelillä Ausseissa autossa vikaa... Bahrainissa autossa vikaa... Malesiassa ei autossa vikaa... jos ei autossa vikaa täällä, niin yli 65%... jopa 70%

Pikkuhiljaa voinee alkaa luottamaan siihen, että aika-ajot märällä ja kisa kuivassa. Melkein kaikilla on tällä hetkellä sade-ennuste aika-ajoihin n. 70% ja kisaan n. 5%.

Sadeaika-ajoon maistuvaa tavaraa:
Massa vs Alonso - Alonso - 4/10 - 188Bet 2.20

Jos todella sateiset aika-ajot tulee, niin kuin tällä hetkellä vahvasti näyttää, niin Alonsolle tähän pariin suunnilleen 55%, eli aivan väärä suosikki 188Bet:llä. Jos sade olis varma, niin vetelisin itse ainakin 6/10, mutta pientä varausta, koska sade on vain 70%. Enkä 188:lle pysty vetämään mitään

pienellä voi koittaa tätäkin:
classified finishers over 16.5
SBO - 1.91 - 55%

AUS 14
MAL 15
BAH 17

Kyllähän tuossa on selkee trendi sille, että paskimmankin luotettavuuden omaavat alkavat löytää sen verran varmuutta, että maaliviiva häämöttää.

Bianchi on nyt kaks kertaa peräkkäin tötteröinyt kolaroimalla... enää ei oo varaa. Nyt on pakko selvitä ilman kolaria. Jos kolaroimatta selvitään, niin:
Bianchi vs Chilton - Bianchi - 3/10 - SBO 1.72
Kyllä se Bianchi nyt vaan on kisassa Chiltonin kanssa vähintään 60-40, kunhan ei perkele taas tötteröidä.

Eihän kukaan ole lähtenyt Ferrarin kanssa laukalle? Ei kannatakaan. Alonson nopee veto oli nähtävästi "hyvää mieltä uudelle tallipäällikölle"-tyyppinen veto 20-30 kg kevyemmällä autolla kuin muut keskimäärin. Se selviää siitä, että sitten pitkässä vedossa Alonso oli suunnilleen 5.4 sekkaa nopeeta vetoaan hitaampi, kun muut olivat pitkällä vedollaan vain noin 4.7 sekkaa nopeita vetojaan hitaampia. Tästä huolimatta Ferkku on parantunut autona uusien osien myötä.

Ammattilaisen silmin radan viereltä katsottuna RedBull näytti ei-niin-yllättäen parhaalta, mutta turpiin tulee sitten sieltä voimapuolelta, joskaan ei enää niin paljon kuin aikaisemmin. RB sai jo Bahrainin kisaan Renun uudemman kehitysversion, jonka ei pitäisi olla enää kuin 30-40 heppaa tehottomampi kuin Mese. Tähän kisaan ilmeisesti myös Lotus sai tuon uudemman mottiversion, joten silmä tarkkana Lotuksen kanssa, kun Grosjeanin käsissä autokin vois alkaa jo kestämään. Ei olisi aivan uskomatonta, vaikka Grosjean pääsisi jopa Q3:een... mutta joka tapauksessa P11-13 voi olla ihan hyvin haarukassa. En kylläkään ole varma, onko Torokin saanut tuon uudemman motin... jos on, niin sitten Toro voi olla niukasti vielä Grosjeanin edellä, muuten Grosjean saattaa jo pistää jo Toroa nekkuun...

Mese on edelleen nopeudessa kingi. Ajoivat tänään vain vajaatehoilla... säästellen. Keskenään Meset olivat tänään hyvin saman nopeuksisia. Nico vaan kärsi Pastorin aiheuttamista keltaisista nopealla kierroksellaan. Liput saattoivat hyvinkin varastaa ajasta jopa 4 kymppää... kaksi nyt taatusti.

Odotellaan kisakondiksessa autoille seuraavanlaista nopeusjärjestystä:
Ryhmä 1. Mese (kaukana muiden edellä)
.
.
.
Ryhmä 2. RB (reilusti Mesen takana, mutta toisaalta melko selkeesti seuraavia edellä)
Ryhmä 3. Ferrari, FIndia, Williams (Ferkku ja India aika tasoissa Williams niukasti perässä tai sitten ihan tasoissa)
Ryhmä 4. Mäkkäri, Toro, Grosjean (saattavat olla hyvinkin tasoissa, tai sitten Grosjean niukasti perässä)
Ryhmä muut.... järjestyksessä Sauber, Marussia, Caterham

Nämä olivat siis arvioituja kisanopeuksia. Aika-ajoissa varsinkin sade sekoittaa pakkaa väkisin... ehkä paljonkin. Kuten sanottu Williams ottanee pahimmin pataan sateella. Grosjean toisaalta saattaa yllättää jopa pääsemällä Q3:een.

Aletaans kattelemaan vetoja tähän perään...

lammpa-1 kirjoitti:Aletaans kattelemaan vetoja tähän perään...

Aletaan vaan! Aika-ajoon tykkäsin eniten Red Bullista Ferraria vastaan. Kertoimet tippuivat niissä paikoissa jonne pelasin, mutta bwinille, jne saanee peliä:

Red Bull-Ferrari 65%
Vettel-Alonso 62%
Ricciardo-Alonso 56%

Lisäksi pelasin pienellä Red Bulleja aika-ajon voittajaksi Pinnaclelle kertoimilla 15.08 ja 20.04. Kuivalla ei juuri mitään mahkuja, mutta sateella ok vetoja.

Nää on aika-ajoihin:
ForceIndia-Williamsia SBO 1.99, en vaan usko, että se Williamsin märkäsyndrooma olisi vielä erityisesti ratkaistu, joten tähän voi lätkäistä ainakin 53-54% mutta maltillisella panoksella, kun tää perustuu aika vahvasti tuohon sadehommaan. vaikka 2/10

Vettel- Alonso SBO 1.77 tähän vois tyrkätä varmaankin sellaiset 60-65%, eli auringontarkkana 62% , panosta vaikkapa 3/10

Ricciardo-Alonso SBO 1.89 minimissään 55% panosta 2/10

edit. hauskan lähellä Käytiksen kanssa arvaukset

EXPeltä löytyy muuten sitten tuohon Vettelille 1.85 ja Riccille 2.00

Kisaan näin ennen aika-ajoja maltillisesti:

RB-Ferrari SBO 1.60 arvio minimissään 65% panosta tässä vaiheessa vaikka 1/10

Hulkenberg-Perez SBO 1.60 minimissään 65% ja panosta vaikkapa 2/10
Perezillä ollut vaikeuksia löytää auton tasapainoa, eli tilanne juuri päinvastoin kuin Bahrainissa. Bahrain oli Hulkille vain työtapaturma, eiköhän nyt palata järjestykseen.

nuo aika-ajoon laitetut RB-vedot kelpais kisaankin ja SBO:lta löytyis ok kertoimetkin niihin, mutta ei vielä pistetä ylipanostusta... katsotaan miten niillä nyt sitten aika-ajoissa käy.... jos ollaankin ihan kujalla niin ei mee tuplana vedot mettään.

Kolmansista harkoista ei sitten oikein vähempää hyötyä vois vedonlyöjälle olla, kun tänään oli....
No Vettelillä oli tekpropleemia. Se sentään selvis... toiv probleemat selvitetään ennen aika-ajoa

Aika-ajoon H2H.

Vedonlyöntivihje: 19.4.2014 09:00 - Vettel vs. Ricciardo - peliaika päättynyt

kohde

Vettel vs. Ricciardo

veto

Vettel

kerroin

2.000 (Bet365)

panos

1.5 yks.

raja

1.923

todennäköisyysarvio

arvio 52%

Vaikkei ole kulkenut, niin Vettel on aina Vettel. Ei olis ensimmäinen kerta kun aika-ajoon raapisi jostain hyvän kierroksen.

Huti: -1.50 yks.

Ricciardo

Vedonlyöntivihje: 19.4.2014 09:00 - Hülkenberg vs. Perez - peliaika päättynyt

kohde

Hülkenberg vs. Perez

veto

Perez

kerroin

3.250 (Bet365)

panos

1 yks.

raja

2.857

todennäköisyysarvio

arvio 35%

Force Indian tallikaverit ovat tasaisempia mitä kertoimet antavat ymmärtää.

Huti: -1.00 yks.

Hülkenberg

Kuivaa näyttäs huomenna olevan.

Vedonlyöntivihje: 20.4.2014 09:00 - F1 - TOP10 - peliaika päättynyt

kohde

TOP10

veto

Magnussen

kerroin

1.570 (b365)

panos

2 yks.

raja

1.515

todennäköisyysarvio

arvio 66%

Huti: -2.00 yks.

Sebastian Vettel - Nico Rosberg 1.57 expekt (1.535 pinnacle, 1,45 sbo)

Nico Rosberg - Daniel Ricciardo 1.65 winner.com (1,55 expekt, 1.49 sbo)


Nicolla ei menny aika-ajo putkeen, mutta jos vain auto kestää eikä kolareita tule, niin Keken poika ohittaa kyllä Red Bullit kisassa. Olkoon että Red Bull ei ole yhtä paljon perässä tällä radalla kuin edellisellä, mutta on se Mersu vieläkin omaa luokkaansa. Kun vertaa Mersun ja Red Bullin huippunopeuksia, niin ei paljoa auta Red Bullin aerodynamiikka mutkaisella osuudella, kun mersu tulee ohi pitkällä suoralla kuin leikitellen. Paras mersun huippu vs. paras red bull huippu erot: fp1: 9,4km/h, fp2: 10,8km/h, (fp3: 16,2 km/h), aika-ajo: 20,0 km/h

Vedonlyöntivihje: 20.4.2014 10:00 - F1 China GP Winner - peliaika päättynyt

kohde

F1 China GP Winner

veto

Rosberg

kerroin

5.880 (Pinnacle)

panos

0.5 yks.

Huti: -0.50 yks.

Hamilton

Ei pitäisi olla ohi pääsyssä ongelmia. Ja Waldo tuossa jo kirjoittelikin aiheesta. Lewiksellä ei auto toiminut kuivalla FP2:ssa eikä ykkösessä. Tekivät "sokkona" säätömuutokset ja sen jälkeen on todisteet, että toimi sateella, mutta toimiiko vieläkään kuivalla. Tässä on mielestäni pieni kokeilun paikka.