Vieremä 19.6.
Lähetetty:
V4 näyttää niin poikkeuksellisen hyvältä että peliprosenttien nousunkin uhalla laitetaan tänne ajatuksia.
L1 16 Rocket Queen on niin helpossa lähdössä että pelikannatus 16% tuntuu aivan väärältä. Ns.liikkuva lanka, saa yksin voltata ja Vieremän erittäin pitkä loppusuora auttavat ehtimistä.
L2 Tuntuu rangaistuspotkulta 1 Calimerolle, sarja, näytöt, ravivarmuus, kuski, lähtöpaikka puoltavat. Kannatus 49% voisi olla aika lailla enemmänkin.
L3 Näyttää avoimelta lähdöltä mutta kun vertailee hevosten luokkaeroja, voittosummia, lähtöratoja niin ei tässä voi voittaa kuin 3 Tailwind Pellini tai 9 Nepal Rose Nova, kannatus maltillinen molemmilla joten näillä mennään..
L4 Matkavauhti ratkaisee paljon, jos paalun ammattimiehet Hakkarainen+Tupamäki osaavat ajaa tasaista kovaa loppua kohti kiihdyttäen on 40m takamatkalta todella vaikea tulla. Sinnehän putoaa alussa myös hitaasti avaava suosikki Pirtamo. Eli haetaan tähän sitä yllätystäkin. Pustelilla mielenkiintoinen ohjastajaparannus, salama-avaaja, eli pääsee heti johtavan taakse tai kolmanneksi sisäradalle jonoon.
Kapeampi rivi:
16
1
3-9
4-7-10
Leveämpi rivi:
16
1
3-9
1-3-4-5-7-8-10
L1 16 Rocket Queen on niin helpossa lähdössä että pelikannatus 16% tuntuu aivan väärältä. Ns.liikkuva lanka, saa yksin voltata ja Vieremän erittäin pitkä loppusuora auttavat ehtimistä.
L2 Tuntuu rangaistuspotkulta 1 Calimerolle, sarja, näytöt, ravivarmuus, kuski, lähtöpaikka puoltavat. Kannatus 49% voisi olla aika lailla enemmänkin.
L3 Näyttää avoimelta lähdöltä mutta kun vertailee hevosten luokkaeroja, voittosummia, lähtöratoja niin ei tässä voi voittaa kuin 3 Tailwind Pellini tai 9 Nepal Rose Nova, kannatus maltillinen molemmilla joten näillä mennään..
L4 Matkavauhti ratkaisee paljon, jos paalun ammattimiehet Hakkarainen+Tupamäki osaavat ajaa tasaista kovaa loppua kohti kiihdyttäen on 40m takamatkalta todella vaikea tulla. Sinnehän putoaa alussa myös hitaasti avaava suosikki Pirtamo. Eli haetaan tähän sitä yllätystäkin. Pustelilla mielenkiintoinen ohjastajaparannus, salama-avaaja, eli pääsee heti johtavan taakse tai kolmanneksi sisäradalle jonoon.
Kapeampi rivi:
16
1
3-9
4-7-10
Leveämpi rivi:
16
1
3-9
1-3-4-5-7-8-10